Bagian ini merupakan ujung paling bawah busi yang bersentuhan langsung dengan bodi. Elektron biasanya melompat dari inti elektroda ke ground terdekat melalui bagian ini. Biasanya, bagian ini terbuat dari bahan yang memiliki konduktivitas yang baik.

Untuk motor saat ini bahan bakar yang tersedia paling rendah adalah bensin jenis pertalite. Bensin ini memang lebih baik kualitasnya dari high quality tapi kita tidak tahu isi dari bensin yang dijual secara eceran.

Namun, untuk masalah busi basah karena oli biasanya memiliki beberapa gejala lain yang mengikuti seperti tenaga ngempos atau suara mesin yang lebih kasar.

Budi Santoso adalah seorang mekanik sepeda motor dengan pengalaman lebih dari 10 tahun dalam industri ini. Dalam blognya, Budi berbagi pengetahuan mendalam tentang perawatan dan perbaikan sepeda motor. Ia memberikan tips tentang bagaimana merawat mesin, memilih suku cadang yang tepat, dan melakukan perawatan berkala untuk menjaga performa sepeda motor tetap exceptional.

Setelah melakukan riset dan mempertimbangkan kualitas dan harga, kami merekomendasikan busi NGK BPR6HS sebagai pilihan terbaik untuk busi motor mio.

Karena tak hanya akan susah dinyalakan, busi yang sudah usang juga dapat membuat motor mogok sewaktu-waktu.

Namun busi yang basah karena bensin, justru menandakan kalau sistem bahan bakar motor berfungsi dengan ordinary. Kalau sebaliknya, motor susah hidup namun elektroda busi kering maka ini menandakan ada permasalah pada karburator/sistem bahan bakar.

Busi tipe ini sering membuat bingung para konsumen karena memiliki symbol R latin dengan font miring. Sehingga banyak yang mengira arti huruf R tersebut adalah busi Racing.

Selain dikenal sebagai casing logam, bagian ini juga disebut jaket. Fungsi pokok casing logam adalah sebagai pengikat busi pada kepala silinder. Selain itu, casing logam juga berperan dalam menghantarkan panas dari harga busi motor beat busi ke tempat lain, dan juga sebagai penghantar grounding pada busi.

Baik kalian seorang pengendara berpengalaman atau penggemar baru, panduan ini akan membekali kalian dengan pengetahuan yang kalian perlukan untuk menjaga sepeda motor kalian tetap berjalan lancar di jalan.

Dalam menghadapi masalah busi motor yang cepat mati, kesimpulan yang dapat diambil adalah pentingnya pemeliharaan yang baik terhadap sistem pengapian dan bahan bakar pada kendaraan motor.

Ketika arus listrik mencapai busi, proses penting mulai terjadi. Arus listrik ini tidak hanya merupakan sekadar aliran, tetapi juga membawa energi potensial yang besar. Di saat arus listrik berada di dalam busi, fenomena menarik terjadi.

Arus tersebut secara spontan melompat dari elektroda tengah menuju elektroda negatif, juga dikenal sebagai massa. Proses lompatan ini melepaskan energi yang sangat intens dalam bentuk percikan bunga api.

We can't connect to the server for this app or Web page presently. There is likely to be too much visitors or perhaps a configuration error. Try again afterwards, or Call the application or Web page proprietor.